10月16日讯 据《体坛周报》记者王晓瑞报道，作为中国队世预赛36强赛第一个对手的泰国队，本月往返欧洲进行热身赛的出行安排被广泛质疑。14日，泰国队从格鲁吉亚赶往爱沙尼亚，总共花费11个小时。而在17日结束与爱沙尼亚的热身赛之后，泰国队的泰囧之旅还将继续，他们需要先乘轮渡抵达芬兰，然后再转两趟航班才能回家。

10月12日0-8惨败给格鲁吉亚后，隔一天后凌晨2点启程离开格鲁吉亚，但他们的下一站不是爱沙尼亚，而是拉脱维亚里加国际机场，整个飞行消耗约5小时。抵达拉脱维亚之后，球队又乘坐5个小时的大巴赶到爱沙尼亚，总行程大约耗费掉10个小时。在第二趟行程中，还发生了哭笑不得的一幕：由于并没有为球队准备零食，泰国队大巴在沿途中不得不停靠片刻，队员们紧急下车找到一家汉堡店充饥。

据悉，泰国队并非没有考虑过直接乘机从格鲁吉亚飞往爱沙尼亚。但经查阅，两国之间没有直飞航班，泰国队也可以选择转机，但总行程要多出3-4个小时。

在14日抵达爱沙尼亚之后，泰国队主教练波尔金干脆取消训练计划，安排球员到酒店游泳池恢复体能。然而当15日开启新一站首训时，泰国队又面临一个新的难题：室外气温只有8度。然而，泰国队的泰囧之旅还没结束。待18日回国时，他们还需要先乘船到芬兰，后从赫尔辛基飞往多哈，于多哈转机再回到泰国。泰国队也曾考虑从“爱沙尼亚-拉脱维亚-卡塔尔-泰国”连飞三段航班，但经评估，每次转机过程都需要花费好几个小时，更为重要的是，由于三段航班属于不同的航空公司或联盟，因此在每次换乘飞机时，球队还都必须重新托运行李。

泰国队坚持认为，采取先坐轮渡，再倒两趟飞机回家的做法，不仅时间耗费最少，也是最为节省体力。但就现状来看，在这次出行前，泰国队内部并没有告知国脚们一切旅途细节，媒体们同样被蒙在鼓里。正因此在惨败格鲁吉亚队之后，泰国媒体对泰国队口诛笔伐，认为国家队的集训准备、出国比赛如同儿戏，相关高层应站出来承担责任。

（德里森）